Bộ GTVT lại đề xuất taxi cả nước mặc đồng phục

(Đời sống) - Bộ GTVT vừa trình Chính phủ dự thảo Nghị định 91/2009/NĐ-CP sửa đổi, trong đó nhấn mạnh tới việc quy định màu sơn xe taxi đồng nhất trên cả nước, đề xuất quy định cấp phù hiệu đối với xe container nhằm quản lý, kiểm soát và tăng trách nhiệm của doanh nghiệp.

Theo Bộ GTVT quy định về màu sơn xe taxi đã tác động lớn đến việc triển khai ở các địa phương. Lý do là quy định 1 màu thống nhất nhưng trong quá trình triển khai các địa phương lại hiểu không đồng nhất dẫn đến những nhầm lẫn. Vì vậy, cần thiết phải có sự sửa đổi bổ sung trong Nghị định 91 nhằm hướng dẫn quy định này để đảm bảo sự thống nhất khi triển khai.

Trong đó đề xuất Nghị định 91/2009/NĐ-CP sửa đổi bổ sung một số điều nêu rõ Quy hoạch phát triển vận tải khách bằng xe taxi; quy định số lượng xe taxi bảo đảm phù hợp với điều kiện giao thông.

Các thành phố trực thuộc Trung ương được phép quy định màu sơn xe taxi của doanh nghiệp, hợp tác xã trên địa bàn thành phố.

Xe taxi sẽ có cùng tông màu?

Theo ông Lê Huy Cường, Phó Tổng giám đốc hãng taxi Sài Gòn Hoàng Long, việc bắt buộc tất cả các xe taxi phải có cùng một màu sơn là việc làm “ngược đời”, chỉ làm tăng thêm nguy cơ bùng phát taxi dù, taxi nhái. Ông Cường dẫn chứng, từ trước đến nay, khi hành khách phát hiện mình đi taxi dù, nhái của hãng nào thì ngay lập tức liên hệ với hãng đó để “truy đuổi”.

Vậy nếu ở tỉnh đều đồng nhất một màu xe, khi phát hiện mình đi nhầm taxi nhái, khách biết phối hợp cùng hãng nào để “xử”. “Biết là cha chung không ai khóc, vậy sao lại muốn đưa quy định kiểu này vào thực hiện?”, ông Cường bức xúc trên SGTT.

Cũng trên báo này, ông Lê Huy Cường đề nghị, để nâng chất, xây dựng thương hiệu, từ lâu đã có không ít doanh nghiệp taxi tính đến chuyện đồng nhất một màu sơn của hãng mình thay vì hai màu như hiện nay.

Hiện taxi Sài Gòn Hoàng Long đang sơn lại 350 xe của mình sang màu xanh, trắng, vàng để đồng nhất 450 xe hiện có của hãng (màu taxi Sài Gòn Hoàng Long đăng ký với các sở giao thông vận tải ở nơi mình hoạt động). Trong số 450 xe của hãng Sài Gòn Hoàng Long có 100 xe đang hoạt động ở các thành phố không trực thuộc Trung ương.

“Nếu 100 xe kể trên bỏ tiền ra sơn lại, thấp nhất cũng mất hơn tỉ đồng, đó là chưa kể tiền thất thu cả tuần lễ do xe nằm gara. Xe sơn xong, nếu phải thực thi quy định đồng nhất màu taxi trên cả nước, mình đã phải đem tiền tỉ đi ném sông và lại tiếp bỏ tiền tỉ nữa ra sơn lại thì quá lãng phí”, ông Cường nói.

Tương tự, theo thống kê của ông Nguyễn Đỗ Phương (trợ lý chủ tịch HĐQT và Tổng giám đốc hãng taxi Mai Linh) hiện hãng Mai Linh có 14.000 xe taxi, hoạt động trên 54 tỉnh thành. Theo tính toán, Mai Linh mất hơn 20 tỉ đồng để có một màu đồng nhất cả nước.

Ông kiến nghị, để tránh lãng phí chuyện màu xe taxi hãy để cho doanh nghiệp quyết, bởi thực tế hầu hết các hãng taxi hoạt động chuyên nghiệp trên cả nước đã có màu riêng mang thương hiệu của mình từ lâu.
 

• Khánh Trung (Tổng hợp)